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在2002年就進(jìn)入通用航空領(lǐng)域,2016年成功收購加拿大AVMAX公司,業(yè)務(wù)細(xì)分為航空制造、航空運(yùn)營和航空運(yùn)營商服務(wù)三大版塊,初步形成全產(chǎn)業(yè)鏈布局的發(fā)展格局。已廣泛應(yīng)用于航拍航測、農(nóng)林植保、電力巡線、公安警用等領(lǐng)域。
了解更多 +山河智能依托多年來在工程裝備機(jī)電液一體化技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性改進(jìn)等方面的積累,瞄準(zhǔn)各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備,努力探尋差異化產(chǎn)品的自主開發(fā)道路,近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產(chǎn)品的開發(fā)。
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了解更多 +公司本部建立了強(qiáng)大的營銷服務(wù)平臺,客戶呼叫中心24小時(shí)運(yùn)營。目前公司在國內(nèi)有近30個(gè)辦事處,100多家代理商。在國外建立自主的服務(wù)中心,并與60多個(gè)國際代理商建立了友好合作關(guān)系。
了解更多 +您可以第一時(shí)間了解到山河智能的最新動態(tài),與您分享行業(yè)的最熱資訊,時(shí)刻在為您服務(wù)。
了解更多 +山河智能由中南大學(xué)教授何清華領(lǐng)銜創(chuàng)辦于1999年,是世界500強(qiáng)企業(yè)——廣州工業(yè)投資控股集團(tuán)有限公司旗下子公司,已發(fā)展為以上市公司——山河智能裝備股份有限公司為核心,以長沙為總部,在國內(nèi)外具有一定影響力的國際化企業(yè)集團(tuán)。
了解更多 +公司提供暢通的技能提升機(jī)會,實(shí)行轉(zhuǎn)崗與內(nèi)部招聘制度:當(dāng)有相應(yīng)崗位空缺時(shí),其他部門個(gè)人有意愿從事該崗位工作,可申請轉(zhuǎn)崗;當(dāng)公司某個(gè)部門有重要崗位空缺時(shí),公司所有職員都有機(jī)會參與競爭上崗。
了解更多 +近期,山河智能裝備股份有限公司承擔(dān)的科技部“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃 “智能無人綜合應(yīng)急救援裝備平臺及關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)”項(xiàng)目 “地質(zhì)災(zāi)害無人化應(yīng)急救援運(yùn)輸投送關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”課題裝備驗(yàn)收評審會于長沙召開。來自中國地震應(yīng)急救援搜救中心、新興際華集團(tuán)有限公司、電子科技集團(tuán)第五十四研究所、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、湖南大學(xué)、中南大學(xué)等8家單位的11名專家,分實(shí)裝考核和會議評審,對該課題裝備進(jìn)行驗(yàn)收。
針對自然災(zāi)害應(yīng)急救援行動中,重型救援裝備及重載救援物資運(yùn)輸投送難的痛點(diǎn)問題,課題組攻堅(jiān)克難,歷時(shí)3年多時(shí)間,先后攻克了危險(xiǎn)環(huán)境自動駕駛運(yùn)輸平臺行駛感知與障礙目標(biāo)辨識、災(zāi)后復(fù)雜危險(xiǎn)路段自動駕駛重型運(yùn)輸平臺野外通過性、車載液壓重載機(jī)械臂遠(yuǎn)程精確作業(yè)控制等關(guān)鍵技術(shù)。研制開發(fā)的重型無人駕駛運(yùn)輸投送車,可在1千米的非視距范圍內(nèi)遠(yuǎn)程起吊5噸救援模塊,裝載15噸救援裝備物資,完成遠(yuǎn)距離運(yùn)輸投送任務(wù);在自主越野行駛時(shí),最高時(shí)速超過50km/h,平均越野行駛速度達(dá)到15km/h,可辨識并主動跨越0.3m垂直障礙和1m寬的壕溝。
活動當(dāng)天,專家們在汨羅試驗(yàn)場,現(xiàn)場體驗(yàn)裝備,實(shí)裝驗(yàn)證了各項(xiàng)任務(wù)性能指標(biāo),觀摩了自主行駛、機(jī)械臂吊裝、拉臂鉤裝卸等性能演示,對課題成果給予了高度肯定,并對課題裝備推廣及實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用提出了寶貴建議。
實(shí)裝考核驗(yàn)收后,專家組在評審會上聽取了課題組工作匯報(bào),審閱相關(guān)資料,經(jīng)質(zhì)疑答辯和充分討論,專家一致認(rèn)為該課題科研方法新穎,材料完整,數(shù)據(jù)詳實(shí),具有可行性、科學(xué)性、先進(jìn)性,達(dá)到了國內(nèi)先進(jìn)水平,同意課題裝備通過驗(yàn)收。
“地質(zhì)災(zāi)害無人化應(yīng)急救援運(yùn)輸投送關(guān)鍵技術(shù)與裝備研制”課題,構(gòu)建了山河智能具有自主知識產(chǎn)權(quán)的地面應(yīng)急救援裝備的研發(fā)制造體系,在無人化越野機(jī)動底盤、智能化工程救援作業(yè)裝置以及國產(chǎn)化無人控制系統(tǒng)等方面形成了工程化應(yīng)用的創(chuàng)新成果,并可拓展為系列型號裝備。該課題對于促進(jìn)自然災(zāi)害防治及公共安全應(yīng)急救援產(chǎn)品技術(shù)升級,提升產(chǎn)品市場競爭力具有很大的現(xiàn)實(shí)意義。